Kategorie: REGA

Drohnen

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Drohnen sind unbemannte Luftfahrzeuge, die selbstständig von einem Computer oder via Fernsteuerung durch einen Piloten am Boden oder in einem Begleitflugzeug gesteuert werden. Von Drohnen mit starren Tragflächen, die klassischen Modellflugzeugen ähnlich sind, unterscheit man sogenannte Multicopter mit in der Regel vier oder mehr senkrecht wirkenden, gegenläufigen Rotoren. Die vielfältigen Anwendungen von Drohnen reichen von Foto- und Videoaufnahmen über Forschungs- und Vermessungsaufgaben bis hin zu landwirschaftlichen, aber auch militärischen Zwecken.

Drohen sind stark reguliert: So gelten etwa Einschränkungen für Flüge in der Nähe von Flugplätzen oder über Menschenansammlungen. Flüge mit Drohnen über 30 kg sind grundsätzlich bewilligungspflichtig. Für Drohnen mit einem Gewicht unter 500 Gramm, die insbeondere als Spielzeuge verwendet werden, gelten hingegen kaum Einschränkungen.

 

 

Luftseilbahn-Rettungsgondel “Jules Verne” für Helikopter, Schweiz 1992

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Mit der Rettungsgondel “Jules Verne” kann ein Helikopter bis zu sechs Personen gleichzeitig aus einer blockierten Luftseilbahnkabine evakuieren. Das Stahlseil, an dem die Gondel unter dem Heli hängt, wird in einen an der Seilbahnkabine ausgeklappten Fangarm eingeführt. Sobald der runde Auflagekörper auf dem Fangarm ruht und die Gondel in Position gedreht ist, können die Passagiere sicher umsteigen. Die Gondel wurde nach Vorgaben des Helikopterunternehmens Air-Glaciers aus Metall gefertigt und vom Bundesamt für Zivilluftfahrt BAZL zertifiziert. Für ihren Einsatz eignen sich die leichten Mehrzweckhelikopter SA 315 B “Lama” und AS 350 “Écureuil” am besten.

Leihgabe: Air-Glaciers SA, Lauterbrunnen

Rega-Challenger HB-JRA ist im Verkehrshaus gelandet!

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Der Challenger HB-JRA stand insgesamt während 20’950 Flugstunden im Einsatz, das ist weltweit ein absoluter Rekord für diesen Flugzeugtyp. Am 8. März 2019 trat “Chally” zu seiner letzten Reise an. Wie 1975 die CV-990 Coronado der Swissair, wurde der Rega-Jet auf dem Seeweg nach Luzern ins Verkehrshaus transportiert und heute installiert.

Fotos und Informationen zum Transport auf unserer Website

Infos zum Betrieb und weitere Geschichten folgen

Faktenblatt_Ambulanzjet

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Die letze Landung des Rega-Challengers HB-JRA

Quelle: planespotters.net 

Während der 16-jährigen Einsatzzeit konnten Patienten rund um den Globus auf die Hilfe des “Challys” HB-JRA mit seinen Crews zählen. Auf seinem letzten Flug ging es nicht so weit: Nach dem Start holte der CL-604 weit über den westlichen Alpen aus, um sich trotz ruppigem Föhn über dem Berner Oberland für den Anflug auf den Militärflugplatz Alpnach bereit zu machen.

Die Rega ersetzt ihre drei ab 2002 eingesetzten CL-604 Challenger im Jahr 2018 mit drei modernen Challenger 650. Am 17. April wurde im Rega-Center in Zürich mit dem HB-JWA der erste von drei Bombardier Challenger 650 offiziell in Empfang genommen. Während die beiden Challenger HB-JRB und HB_JRC nach dem Dienst für die Rega für den Weiterbetrieb bei der Luftwaffe vorgesehen sind, stellt die Rega mit dem HB-JRA ihren dienstältesten Challenger dem Verkehrshaus der Schweiz zur Verfügung – als Dank für die Unterstützung durch die Schweizer Bevölkerung.

 

 

 

Quelle: skynews.ch / VHS intern

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