Ausstellung Fliegende Schiffe

… eine wenig bekannte Geschichte

… die erste Fahrt mit einem funktionsfähigen Tragflügelboot fand 1906 auf dem Lago Maggiore statt.
… 1952 fanden auf dem Vierwaldstättersee Testfahrten mit dem Suprama PT30 statt – dem ersten Passagier-Tragelfügelboot.
… wie beim Flugzeug bewirken die Flügel im Wasser einen dynamischen Auftrieb.
… speziell sind Luftkissenfahrzeuge, weil diese über Wasser “schweben” da sie in Fahrt die Wasseroberfläche nicht berühren.
… in den 90er wurde die Tragflügeltechnologie totgesagt, ist aber heute dennoch im Segelsport zu finden.
… die Gebrüder Wuhrmann dokumentierten diese Geschichte in einem Film und die Premiere fand im Verkehrshaus Filmtheater statt.

(Es recherchierte und Berichtete Wolfang Farcher 2021/ Tonupdate 2023)

 

lesen Sie links den Artikel von Olivier Burger im Verkehrshaus Magazin 17/31

 

 

Zukunft braucht Herkunft

Bereits vor 1900 gab es verschiedene Versuche ein Boot mittels Tragflügeln aus dem Wasser zu heben. Ab 1919 entwickelte Hanns von Schertel (1902-1985) das Prinzip erfolgreich weiter und gründete zusammen mit seinem Chefkonstrukteur Karl Büller nach dem 2. Weltkrieg mit der Firma SUPRAMAR in Luzern den ersten kommerziellen Anbieter von leistungsfähigen Tragflügelbooten. Im 21. Jahrhundert wird dieses Prinzip wieder aufgenommen und es beginnt sich der Tragflügel bei Hochgeschwindigkeits-Segelbooten durchzusetzen. Mit QuantBoats AG wiederholt sich die Geschichte einer breiteren Anwendung der Tragflügeltechnologie auf dem Vierwaldstättersee, diesmal bei der Verbreitung von Highspeed-Segelbooten.

(Es recherchierte und Berichtete Wolfang Farcher 2021/ Tonupdate 2023)